全国巡游出租车未来发展何去何从？----淄博巡游出租车模式值得借鉴

针对近期各大新闻媒介报道的《疫情当前，淄博市巡游出租车司机自发组织疫情预防宣传》的文章，引起了很多学者和公共事业管理的专家进行讨论，具体怎样才能完成这样一场活动，我们来一探究竟，了解到底是怎样的一个模式，一个平台可以让淄博的巡游出租车成为网红。

黑车入市 抢占市场

在非法网约车对传统巡游出租汽车的冲击下，南京等地出现了出租车退租的情况。很多出租车司机抱怨，“以前月收入1万元，月支出车辆各种费用5000元，生活还算有质量；自从有了非法网约车的出现；月收入成了7000元，月支出还是5000元，生活质量就受到影响了，让谁谁也受不啊。这一行没法干了，只能退租，换别的行业谋生。但是还有很多地区的车辆所有权是个人的不得不继续以此为生，艰难度日。疫情对我们影响也非常大，停运期间没有任何收益，好在政府给我们减免了这期间地费用，否则真的不知道怎么解决这些费用了。出租车，不仅仅是交通工具，还是当地城市的流动名片。非法网约车对我们的冲击真的很大，我们也希望可以有一种平和的方式来解决非法网约车的问题。”

开创先河  敢为人先

对于现在巡游出租车面临的问题是全国大部分城市面临的一个老大难问题，对此在淄博山苍水润文化传媒有限公司入驻淄博后，在相关部门支持配合下为巡游出租车提供“两免一增”的政策（免交905行业标准车载卫星定位终端设备款、免流量费、通过有效时长为出租车“增”加收益）此举得到广大巡游出租车司机的好评。不仅如此，该企业还在规划建设“淄博便民 APP平台”，将便民服务的端口接入进来(以出租车叫车平台为依托，涵盖：水电费、燃气费、物业费、通讯费缴纳，餐饮娱乐周边景点查询，法律服务、政务信息等)增加市民使用度，建立健全以平台为依附的出租车电呼中心，实现巡游出租车无缝隙覆盖，为方便老年人出行将联合当地运营商实现一键呼叫，切实解决市民出行便利。经测算，自平台上线运营后，一年内将实现非法网约车对出租车的冲击降低 70% 左右，自行退出市场 50% 以上。

银企合作  风险把控

企业与平安银行股份有限公司、中信银行股份有限公司、中国民生银行股份有限公司三家银行合作，银行为企业的合作方（巡游出租车车主）进行前置信用体系审核，审核通过的合作方获得银行提供的信用额度，来与企业签订合作协议。此举为企业大大规避了投资风险，解决了企业融资难融资贵的实际问题。合作方与企业签订合同后，由银行每月对企业账户以代发工资方式自动扣款，归还到合作方的信用额度中。并且后期将企业支付给合作方的“激励金”也发放到银行给合作方开设的账户中去。彻底在规避风险的同时，为巡游出租车减轻负担，增加收益，提高生活质量；为企业对市场投资风险把控起到前置审核的关键作用，大大减轻企业资金压力。

企业自主  双向选择

政府对企业经营不干预，只进行正确的适当引导；企业与巡游出租车车主签订合同遵守平等自愿的原则，双向选择进行合作。企业可以对不符合标准的车主不予合作，巡游出租车车主同样也可以不选择与企业合作。

让我们拭目以待，共同持续关注“淄博巡游出租车模式”的推进情况，也期待其他城市可以尽快在当地进行试点。