江淮汽车4月销售环比下降35.88%，但后续市场发展仍具潜力

　　根据《江淮汽车2022年4月产、销快报》显示,由于持续的芯片短缺以及供应链中断,对于产品生产和销售都造成了影响,所以2022年4月,江淮汽车销量为2.74万辆,环比下降35.88%,同比下降48.36%,但在细分市场表现十分亮眼,后续市场发展仍具潜力。

　　纵观国内市场江淮汽车销量下滑其实并非个例,在已公布的销量数据中,上汽集团、东风汽车、广汽集团、一汽解放等上市车企在4月份均出现了不同程度的下滑,其中广汽集团4月同比下降33.7%;上汽集团4月同比下降62%;东风汽车4月同比下降66.29%;一汽解放4月货车及客车销量同比下滑69.86%。可见由于受疫情影响,国内车市整体表现偏弱,车企普遍都面临着较大的经营压力。

　　但是在重压之下江淮汽车在新能源汽车板块和出口板块的成绩依旧亮眼。首先在新能源汽车板块,纯电动乘用车1-4月销售4.77万辆,同比增长37.92%。究其原因,一方面在于新能源汽车市场红利不断显现,正从“政策驱动”转向“市场红利”的阶段,另一方面则显示出江淮汽车在当前利好环境下,提前布局,拓展产品线等抓住市场红利,稳稳占据市场份额。为抢占年轻市场,江淮汽车在今年推出的一款纯电动轿跑车型——思皓爱跑,作为全新的智能轿车其不仅在外形方面辨识度较强,具有较强的视觉冲击力,还有着基本处于越级水平的内部空间,以及同级领先的地平线征程2车规级AI芯片,完全能够吸引了广大年轻消费者的关注,带来一定的销量增长。

　　再来就是在出口板块,1-4月完成2.95万辆,同比增长38.06%。究其原因,与“十四五”期间,江淮汽车积极响应国家“一带一路”倡议,将国际化转型视为集团的重要战略,与国内业务列于同等地位,持续扩张海外市场版图,将中国制造的产品力传递到世界各地的举措密不可分。

　　从销量的角度来衡量企业的发展潜力,还需着眼于长远的维度。以江淮汽车为例,虽然其4月终端销量有所下滑,但在多款全新产品和国际市场影响力的加持下,其未来的市场表现将有较大增长潜力,十分值得期待。